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搜狐网、猫扑汽车、江苏头条:两款新车发布 看飞碟汽车如何用十年让货运更轻松

2017-12-28 00:54:40    【字体大小:

奥驰V6

12月25日,西溪湿地、钱塘江畔,飞碟汽车10周年战略尊享会在这里举行,十年前飞碟汽车首款载货汽车在日照下线,开启了ag娱乐平台和飞碟汽车在汽车行业的新征程。10年时间,飞碟汽车从无到有,从美国引进高端汽车人才,同时按照现代化汽车生产需求,建成了涂装、总装生产线和汽车模具设计制造中心、车身冲压中心,引进先进的机器人冲压、机器人焊装、机器人涂装生产线;学习推行精益管理,应用美国SAP信息化管理系统,推行TS16949质量管理体系,信息化、智能化、标准化贯穿整个采购、生产、营销、服务过程。如今10年过去,飞碟汽车先后克服金融危机、行业升级转型、国家排放政策升级等困难,凭借在产品研发、制造和营销方面的坚实基础,已从行内的搅局者晋升成为了引领者。如今飞碟汽车已经建成了,飞碟主品牌、奥驰和缔途等子品牌组成的产品阵营,10年累计产销量达50万辆。

在飞碟汽车10周年战略尊享会现场,ag娱乐平台董事长姜卫东表示公司将坚持以人为本,以更丰富的产品线、更优质的产品、更体贴入微的服务,探索利用新商业模式,和广大用户一起构建“飞碟梦”。在分享会现场,飞碟汽车同时推出两款颠覆性产品,成为了飞碟汽车和广大用户一起“筑梦”最好的礼物。

奥驰V6/X6:城际高效物流的引领者

在飞碟汽车10周年战略尊享会现场,总经理姜文娟和在场的用户、经销商一起分享了未来物流市场的发展趋势,在她看来市场对轻卡的需求,主要体现在丰富的产品线,以及如何为客户提高产品生命周期的价值创造。奥驰V6/X6正式在这样的需求下被开发出来,主要针对于城际、城市高效物流市场全新设计研发的中高端轻卡平台。其中奥驰V6的设计吨位是8-12吨,适用于城际物流运输、城市配送运输。同时为满足部分用户的城郊短途重载运输需求,V6还设计有三轴产品,最大载质量高达20吨。奥驰X6的设计吨位与V6相同,市场定位倾向于城际、城市重载运输,和需要自动举升货箱装卸的货物运载。

奥驰V6/X6动力性能通过了详尽的动力分析和整车试验考核。整车搭载170马力的大功率发动机,峰值扭矩高达600N.m,动力强劲,响应迅速,低速扭矩表现不俗。匹配法士特8档/10变速器,质量稳定可靠,换挡轻便平顺。搭配上精心调校传动系统和行驶系统,最高车速超过130KM/h,加速度和爬坡度提升15%。

奥驰V6/X6驾驶室采用平头设计,配备全景组合后视镜。业内同级别首次使用龙门架式车身后悬置,车身稳定性大大提升。大截面双层贯通式车架设计,造就业内最大截面车架,优选610L大梁钢制作,承载能力提升30%。专为重载设计的加宽加厚板簧,搭配5吨级工字梁锻打一体成型前桥,10吨级铸造后桥,最大输出扭矩可达18000N.m,承载能力有质的飞越。使用同级别最宽的2120驾驶室,优秀的人机工程学设计带来了广阔的驾驶空间吗。气囊减振座椅和工程力学设计操纵系统,大大缓解用户驾驶疲劳。

缔途XH:智能化让运输更快捷

随着市内电商物流配送及冷藏车、售货车等改装需求的增长,微卡正在成为载货汽车快速增长的新兴势力。姜文娟总经理指出,为大客户定制产品与服务,同时提供更智能化的车载数据链接,协助车队运营管理,这正是飞碟汽车在未来产品的主要发展方向。现场推出的缔途XH正式这样一款智能化的产品。缔途XH主要承担中长途城际运输、城际物流配送。为满足用户的不同需求,缔途XH规划了两轴和三轴产品,共5种轴距(有4500mm、5100mm、5700mm、7100mm、1800+4200mm、1800+5600mm),设计载重覆盖10-18吨。

缔途XH搭载了WISO慧行车联网技术,用户可以通过手机APP随时随地在掌握行车动态。与此同时,借助车联网,我们可以为用户提供更迅捷周全的服务,提高了服务的时效性。缔途XH还搭载ADAS智能行车预警系统,可实现行程偏离预警和碰撞预警,提高了驾驶安全性。标配BCM控制模块,可实现车门、车窗、车灯集成化控制,同时多功能方向盘可实现定速巡航和娱乐控制,提高了驾驶乐趣。同时运用新材料、新结构做轻量化设计,将整车重量降低了7%;另一方面通过整车动力匹配计算和仿真模拟分析,使得整车动力性能提高了9%。为保障运输的高效,核心零部件选用国内一线品牌供应商,前后桥等承载部件强化设计,B10寿命大于80万公里。多功率节油系统设计,降低了缔途XH使用油耗,相比竞品低油耗降低10%,每年可为用户节省8000-1万元。

而在安全方面,缔途XH的关键零部件100%台架试验检测;整车通过了10万公里高温、高原、高寒试验,80万公里可靠性试验,整车可靠性提升60%。标配了ASR驱动防滑技术,行驶稳定性业内领先。在舒适性方面,内饰由美国FFW设计,以驾驶员为中心的环绕式仪表台,功能齐全,驾驶员操纵轻松、便捷。操纵系统对标乘用车设计,匹配调校精益求精,操纵手感远优于竞品,后悬架配备空气悬架,提高了整车平顺性和驾驶稳定性,同时降低了货台高度。驾驶室悬置采用四点悬浮,并配备空气座椅,隔离路面激励,降低驾驶员长途驾驶的疲劳。

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