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中国卡车信息网:2020年销量突破10万辆!飞碟汽车十年再起飞

2017-12-29 08:45:10    【字体大小:

今天(12月26日),以“智·跃新境”为主题的飞碟汽车10周年战略尊享会暨2018商务年会在浙江杭州举行。“不做搅局者,志当引领者!”ag娱乐平台董事长兼飞碟汽车董事长姜卫东在会上的讲话掷地有声。而在前一天的媒体专访期间,ag娱乐平台总经理兼飞碟汽车总经理姜文娟也表示,10年来,飞碟汽车的发展不仅依靠人才支撑、技术支撑,也紧跟了国家发展步伐,由一个“搅局者”逐渐蜕变为“竞争者”,并努力向“引领者”转变。

会上,飞碟汽车上市发布了全新系列车型,包括缔途XH中卡系列,分别搭载玉柴4S、4EG、6J发动机,售价14.98万元—19.98万元;奥驰V6系列,售价9.98万元—16.98万元;以及奥驰X6系列,售价10.78万元—11.88万元。同期,飞碟汽车还与冰熊专用车进行了战略合作签约。而现场的订车环节,总订单数则达到了20186辆,为即将到来的2018年开了个好头。

不盲目追求排名,2017年实现产销4.5万辆

飞碟,顾名思义很容易让人和科技联系起来,而飞碟汽车正是要依托创新技术和领先产品,由市场新进入者实现对行业的引领。

2007年,首辆飞碟载货汽车在山东日照下线,意味着ag娱乐平台正式挺进汽车行业。姜卫东介绍,10年来,面对重重困难和危机,飞碟汽车坚持技术创新和管理创新,广泛引进融合、消化吸收国内外先进技术和经验,进行研发能力的升级、产品的升级,同时传承ag娱乐平台农用车制胜崛起法宝——走差异化发展的路子、推行高端化产品发展目标,如今,飞碟主品牌、奥驰和缔途等子品牌渐入人心,飞碟载货汽车10年累计产销量达50万辆。

2017年,飞碟汽车实现产销4.5万辆,同比增长22%,也是全行业仅有的实现两位数增长率的三家轻卡企业之一。姜文娟告诉记者,其中,奥驰车型约3.5万辆,缔途车型约1万辆。而缔途是2017年3月才正式上市。到2020年,飞碟汽车则要实现年产销量突破10万辆,进入行业前5位。

姜文娟坦言,企业最大的竞争对手不是别人,而是自己。虽然飞碟汽车对自己有产销量要求,但不盲目追求行业排名,而更看重技术和产品,集中精力持续做好自己的事情。“我们要为卡车人提供最好的、最适合的车型,飞碟汽车不仅和用户是买卖关系,更是用户生活上离不开的伙伴和朋友。我们将不遗余力地进行技术升级、产品升级、制造升级,并利用车联网技术,把最好的服务提供给用户。”姜文娟强调。

贴合市场需求和发展趋势,实现全面提升

“我们将抓住汽车能源结构调整、互联网与汽车深度融合、数字经济迅猛发展、老龄化和新生代用户比例持续提升、消费者需求多元化特征日趋明显等挑战和机遇,明晰飞碟汽车中长期发展规划和发展目标,紧贴市场变化和新业态、新模式的变化,抓好汽车转型升级,加快向低碳、绿色、智能化、轻量化、个性化方向发展。”会上,姜卫东勾勒飞碟汽车未来的发展蓝图。

姜文娟介绍,针对国家环保政策标准的不断升级,飞碟汽车已经做好技术储备、产品储备,将以更好的姿态进入市场。大数据等信息化解决方案,让企业发展有了更多的选择和机会,飞碟汽车内部运营将利用大数据进行重塑,从而更好地定义产品,并利用大数据的指引,选择更好的供应商。在营销方面,飞碟汽车将不断探索营销方式,让营销不局限于企业与经销商、经销商与用户的关系,而是以客户为中心,为其提供更加完善的服务和更加个性化的定制产品。

据了解,在2017年缔途车型的用户中,80%左右都是80后年轻用户,这体现了市场的一些新变化,用户对于新技术、产品的舒适性等要求不断提升。

针对“智·跃新境”的主题,姜文娟表示,飞碟汽车将主要从两方面来实现,一是在产品层面,更多地应用智能化控制技术,构建互联平台,进一步提高车辆的安全性和舒适性,减轻用户驾驶的疲劳感。二是在整个内部系统,实现从制造端到管理端等全方位的智能化管理,把人从繁琐的工作中解放出来。目前,飞碟汽车主要制造工序的自动化率达到50%,已经居于行业领先水平,但还在探索以求更好地应用设备、排产、控制线上质量,将自动化生产线向智能化升级改造。

飞碟汽车营销公司总经理姜涛介绍,飞碟汽车目前分为缔途和奥驰两大子品牌,缔途定位高端物流,奥驰侧重工程物流。其中,奥驰系列也积极从生产资料向生活服务转型,2017年奥驰40%的用户已是物流用户。缔途系列近期则开发出了双排、房车、新能源车、冷链物流车以及环卫车等系列产品。飞碟汽车能兼顾高端和中低端用户需求,两大子品牌让产品和品牌架构更加完善。“我们将从单纯的研究市场转向研究客户的不同需求,凭借技术储备和服务,一是加快进入物流市场,2018年物流用户比例要力争达到60%;二是产品侧重于新能源、智能化,向细分市场拓展。”姜涛说。

据介绍,此次上市发布的缔途XH是飞碟汽车继缔途小卡之后全新开发的一款中卡,主要承担中长途城际运输、城际物流配送,智能、高效、安全、舒适是其灵魂。缔途XH主要充当城际物流总配送,而缔途小卡则负责分流,这是一套完整化的物流体系模式定位。奥驰V6/X6则是飞碟汽车秉承轻松货运开创者的理念,针对于城际、城市高效物流市场全新设计研发的中高端轻卡平台。其中,奥驰V6的设计吨位是8—12吨,适用于城际物流运输、城市配送运输,同时为满足部分用户的城郊短途重载运输需求,还设计有三轴产品,最大载质量高达20吨。奥驰X6的设计吨位与V6相同,市场定位倾向于城际、城市重载运输,和需要自动举升货箱装卸的货物运载。

“我们开发的产品都是立足于适应未来市场需求的产品,接下来都将是全新产品投放的时间,总量将超过此前10年。”姜文娟说。

坚定走国际化战略,助力“汽车强国梦”

“我们将推动实施品牌战略,提高质量水平,提升品牌价值,利用国际国内两种资源,提升国际化经营能力,实现产品、技术、服务和标准的全面提升,在产品细分领域实现由跟随者向并跑者继而领跑者的转变,把中国卡车带上一个新水平。”在姜卫东的愿景中,飞碟汽车不仅承载着ag娱乐平台的汽车梦,更承载着“汽车强国梦”。

“我们以国际标准进行产品水平、研发水平以及制造水平的提升。在供应链上,也会选用更高质量、更好一致性产品的供应商,并培养体系内的供应商走向世界。”姜文娟表示,飞碟汽车的国际化发展战略不仅是面向国际市场,也不仅是产品研发、造型设计、供应商选择的国际化,更是人才的国际化。

据飞碟汽车支点创新中心主任史密斯介绍,飞碟汽车一直在努力确保自己是优秀的合作伙伴、有吸引力的合作者。“我们要吸引更多的高端人才,给他们提供成长的机会,也帮助他们树立对飞碟汽车的信心,让他们保持对我们的兴趣。”史密斯说。而他自身正是飞碟汽车近年来引入的高端人才之一。

国际设计师Josiah La Colla也是飞碟汽车近年来引入的高端人才之一,他认为国外的高端人才也在适应中国文化,在研发项目的推进上与国内研发人员同步交流。这些都是支撑飞碟汽车快速发展的源动力。

“我们的目标就是面向世界,引领商用车的细分市场。”姜文娟说。祝愿飞碟汽车能够插上腾飞的翅膀,飞得更高、更稳!

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